您可了解怎樣防范電梯故障？

   日期：2018-06-20

? ? ? ?現(xiàn)如今，對于電梯的使用非常普遍，一些公共場所和住宅區(qū)隨處可見。隨著科技飛速發(fā)展，關(guān)于電梯技術(shù)以及管理的設(shè)計(jì)、制造、安裝、檢驗(yàn)、維修、保養(yǎng)、使用等方面的水平也在不斷提高，電梯運(yùn)行的可靠性也明顯增強(qiáng)。不過在電梯的維修保養(yǎng)中，還是會出現(xiàn)一些比較典型的停梯故障，下面我們就一起來了解下怎樣防范這些電梯故障。

? ? ? 一、漲繩輪開關(guān)斷開引起停梯

? ? ? 就像曳引繩一樣，限速器繩同樣會在使用過程中伸長。因?yàn)榈卓訚q繩輪重錘的作用，漲繩輪開關(guān)打板偏移，直到斷開開關(guān)導(dǎo)致停梯。

? ? ? 這種故障，對于新裝電梯，維保人員須每月檢查一次，運(yùn)行一年以后，三個(gè)月檢查一次，這樣可以防患于未然。很可能因?yàn)槔鲜蟮粼诘卓觾?nèi)，竄進(jìn)漲繩輪而引起三個(gè)開關(guān)同時(shí)動作的現(xiàn)象。由于廳門密封不嚴(yán)，井道有墻洞等各種原因，老鼠竄入井道時(shí)有的會摔死，有的掉入底坑因想方設(shè)法逃出竄入繩輪而卡入其中，電梯向下運(yùn)行導(dǎo)致安全鉗開關(guān)動作，有的限速器開關(guān)也一起聯(lián)動。還有的就是在機(jī)房內(nèi)老鼠竄入限速器內(nèi)，引起上述故障。解決這類故障的根本是預(yù)防老鼠，可采取在機(jī)房、底坑角落灑適當(dāng)?shù)睦鲜笏幬锏确朗蟠胧?，以減少故障的發(fā)生。

? ? ? 當(dāng)三相電源出現(xiàn)斷相時(shí)，相序繼電器動作切斷安全回路，使電梯停止運(yùn)行。這種故障多出在繼電器邏輯控制的電梯，因?yàn)槭抢鲜诫娞荩娫撮_關(guān)多為閘刀式，電源經(jīng)過極限開關(guān)，再送至電梯控制柜、電源流經(jīng)的兩個(gè)開關(guān)，共六根保險(xiǎn)絲。電梯運(yùn)行、起動，電流都很大。經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)行，如維保人員不及時(shí)檢查，保險(xiǎn)絲與螺絲連接處非常容易燒斷，電梯斷相，引起停梯，輕則關(guān)人，重則發(fā)生事故。

? ? ? 主要預(yù)防措施：

? ? ? 1、保養(yǎng)人員要經(jīng)常巡視檢查，發(fā)現(xiàn)可疑之處，及時(shí)修理，出現(xiàn)發(fā)燙、打火花等情況應(yīng)該立刻更換。

? ? ? 2、建議用戶將閘刀開關(guān)更換為相當(dāng)容量的空氣開關(guān)。

? ? ? 3、現(xiàn)在設(shè)計(jì)的電梯都沒有電源極限開關(guān)，可以就安全回路略作改動，即加裝上、下極限電氣開關(guān)串聯(lián)在安全回路中，拆除原極限開關(guān)。

? ? ? 經(jīng)過上述方法處理后，此故障可徹底排除。

? ? ? 三、門聯(lián)鎖不通而引起的故障

? ? ? 按電梯的設(shè)計(jì)要求：電梯的每一層廳門及轎門都要關(guān)閉之后電梯才能啟動運(yùn)行(快車)，如果任意一層廳門或轎門沒有關(guān)閉電梯都不能運(yùn)行。

? ? ? 由于門鎖接點(diǎn)積灰，接觸不良，而引起打火，導(dǎo)致停梯現(xiàn)象，時(shí)好時(shí)壞，卻不知故障所在。

? ? ? 由于鎖鉤與門鎖擋塊的嚙合深度太小，門鎖觸點(diǎn)沒有完全壓緊，而導(dǎo)致接觸不良。國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)嚙合深度大于7mm，從這一點(diǎn)也看出，只要大于7mm，觸點(diǎn)壓力增大就可以避免接觸不良。

? ? ? 由于鎖鉤與擋塊間隙過大，如果乘客在廳門外扒門，會導(dǎo)致廳門斷繩開關(guān)斷開，電梯在運(yùn)行中突然停止。乘客松手，電梯又恢復(fù)正常。

? ? ? 像這類故障，就要求維修人員經(jīng)常檢查門鎖觸頭、間隙、廳門鋼絲繩有無伸長，門連桿有無松動，門鎖擋塊鎖鉤是否變形、損壞等。發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)排除，減少不必要的停梯故障。在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，電梯停止運(yùn)行而把人關(guān)在轎廂內(nèi)的情形時(shí)有發(fā)生。由于電梯關(guān)人，轎內(nèi)人員慌張，亂踢、亂扒，輕則損壞電梯，重則人身傷亡。有的因不會自救導(dǎo)致墜入井道，有的營救人員慌張救人，導(dǎo)致自己墜入井道。所以減少停梯故障對廠家、安裝單位、維修人員及乘坐人員都是非常重要的問題。

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